À quoi sert un tour vertical CNC à colonne unique?

Un tour vertical à colonne CNC (CNC Lathe vertical à colonne à colonne) est une machine-outil de précision spécialement conçue pour l'usinage de grands disques lourds, des anneaux et des pièces d'arbre courtes. Sa fonction principale est d'obtenir des opérations de virage automatisées à haute efficacité à haute efficacité via son système CNC.

1. Fonctions de base et capacités de traitement
Objets de traitement typiques:
Poixes de grand diamètre: telles que les brides éoliennes (diamètres jusqu'à 10 m ou plus), les blancs de vitesse, les disques de turbine et les grands sièges de roulement.
Pièces courtes et épaisses: pièces avec un rapport hauteur / diamètre inférieur à 1, telles que les couvercles d'extrémité hydrauliques et les boîtiers de moteur.
Surfaces complexes: L'interpolation CNC est utilisée pour machiner des contours de forme spéciale tels que les sphères et les cônes.

Couverture du processus:
Retard: cylindrique externe, face, rainure et filetage (métrique et impériale).
Usinage complexe: Certains modèles sont équipés d'une tête de fraisage, permettant du forage, du taraudage et d'autres opérations (nécessite un axe Y en option).

2.CNC Précautions de fonctionnement vertical à colonne à colonne
(1) Spécifications de l'opération de sécurité
Protection personnelle
Des lunettes de protection et des vêtements de travail serrés doivent être portés. Il est interdit de faire fonctionner des pièces rotatives avec des gants.
Les cheveux longs doivent être attachés à l'intérieur du capuchon pour éviter d'être pris par la broche.

Dispositif d'arrêt d'urgence
Familiez-vous avec l'emplacement du bouton d'arrêt d'urgence (généralement situé sur le panneau de fonctionnement et les deux côtés de la machine-outil). Arrêtez-vous immédiatement lorsque vous rencontrez une anomalie.

Sécurité de levage
Lorsque vous utilisez une grue à pont pour soulever des pièces lourdes, assurez-vous que le dispositif de levage peut supporter une charge ≥ 1,5 fois le poids de la pièce. L'inclinaison est strictement interdite.

(2) inspection avant de démarrer la machine
Statut mécanique
Vérifiez le niveau d'huile de lubrification du rail de guide (au-dessus de la ligne centrale de la marque d'huile) et confirmez qu'il n'y a pas d'accumulation de puces.
Faites pivoter manuellement la broche pour confirmer qu'il n'y a pas de brouillage (d'opérer à l'état de puissance).

Système d'outils
Vérifiez la fermeté de l'installation de la lame (serrez-la en fonction de la norme avec une clé à couple).
Vérifiez la précision de positionnement de la tourelle (essayez de couper une barre avec un diamètre de φ100 mm, et l'erreur de rondeur est ≤0,02 mm).

Système CNC
Confirmez que le signal de point zéro de chaque axe est normal (observez l'indicateur LED après le retour à zéro).
Vérifiez si l'en-tête du programme contient des instructions de sécurité.

(3) points clés pour le serrage de la pièce
Sélection de clip
Chuck hydraulique: Lorsque vous serrez les pièces à parois minces, utilisez des mâchoires douces en forme de ventilateur et la surface de contact est corrigée en tournant (ruissellement ≤ 0,03 mm).
Outillage spécial: lors du traitement des pièces excentriques, un bloc d'équilibrage est nécessaire pour éviter les vibrations de la broche (dynamique équilibre G6.3).
Étapes d'alignement
Utilisez un indicateur de cadran pour aligner la face finale de la pièce (erreur ≤ 0,01 mm / 100 mm). Après un alignement rugueux, utilisez un serrage à basse pression (0,5 MPa). Après un ajustement fin, augmentez la pression à la valeur nominale.

3. Points de maintenance du tour vertical CNC à colonne unique
(1) Maintenance quotidienne (par équipe / 8 heures)
travail de nettoyage
Nettoyage des puces: Utilisez un couteau à crochet pour nettoyer les puces accumulées dans le T-roi de l'ouchette et le couvercle de protection des rails de guide pour éviter de gratter le rail de guidage.
Entretien du liquide de refroidissement: Vérifiez la concentration (recommandée 5% -8%), le filtre est exempt de colmatage (précision de 40 μm) et reconstituer les pertes d'évaporation en temps opportun.
Apparence propre: essuyez le panneau d'opération et l'écran d'affichage avec un tissu de coton et interdire d'utiliser de l'alcool pour nettoyer la règle optique.

inspection de lubrification
Injectez manuellement la pompe à huile de lubrification du rail de guide 3 à 5 fois (observez si le passage d'huile est lisse).
Vérifiez le niveau d'huile du système de lubrification de la brume à l'huile de broche (pas moins de 1/3) et ajustez la quantité de brume d'huile à 8 à 10 gouttes par minute.

État de composant critique
Confirmez que la pression du système hydraulique (généralement 2,5-3MPa) et la fluctuation de la pression sont ≤ 0,2 MPa.
L'auscultation du son fonctionnant de l'arbre principal et du bruit anormal doivent être arrêtés pour la réparation.

(2) Maintenance hebdomadaire
système mécanique
Rail de guidage et vis: Après le nettoyage de la surface du rail de guidage avec du kérosène, appliquez l'huile de rail de guidage ISO VG68 (le film d'huile est uniforme et ininterrompu).
Entretien de la tour à outils: Retirez la tête de coupe, nettoyez le trou effilé et appliquez une fine couche de graisse lubrifiante.

système électrique
Vérifiez la chaîne de traînée du câble pour l'usure et si les joints sont lâches.
Nettoyez le filtre de ventilation de l'armoire de commande électrique (purge inversée avec de l'air comprimé).

(3) Maintenance mensuelle
détection de précision
Utilisez un interféromètre laser pour tester la précision de positionnement (si l'erreur de positionnement répétée de l'axe X est supérieure à 0,01 mm, le paramètre doit être compensé).
Testez la planéité de l'établi (≤0,02 mm / 1000 mm, dépassant la tolérance nécessite une réparation de grattage et de broyage).

Entretien approfondi
Roulement de la broche: mesurez l'élévation de la température (vérifiez la force de précharge lors de l'exécution en continu pendant 2 heures. Δt> 15 ℃).
Système de refroidissement: Nettoyez le réservoir d'eau et stérilisez-le (cycle avec une solution de nitrate de sodium à 1% pendant 30 minutes).

système de lubrification
Changez l'huile de vitesse de tête (500 premières heures, suivantes toutes les 2000 heures).
Vérifiez si le distributeur de lubrification centralisé est bloqué (la différence de débit à chaque prise d'huile est supérieure à 20% et doit être remplacée).